Однопалубная Америка 2024. Второй этап

Парусная экспедиция по Великим Озерам в США

Стоимость
2000€
Стоимость
От2000€
Бронирование
February 5, 2022
Select a package
  • StandardNo food, no entry ticketsStart Time: 12:00Available: -4 seats
  • Special PackageWith food & entry ticketsStart Time: 12:00Available: -4 seats

Proceed Booking

Акватория: США, озера Мичиган и Гурон
Даты: 24 – 31 августа 2024 (второй этап). Описание первого этапа здесь.
Маршрут: Charlevoix (MI) – Petoskey – Mackinac Island– Chenneaux Islands – St Ignace – Beaver Island – Northport – Traverse City
Лодки: Яхты Hunter или Jeanneau от 38 до 45 футов
Капитаны: Даниил Симанов и Александр Драгони
Цена с участника: 2000 евро за одну неделю
Описание

Можно очень долго рассказывать про эти места и про наш опыт, но мы скажем коротко: Великие Озера — это любовь. Один раз и навсегда. Это не Восточное и не Западное побережье, это не Канада крупных городов и не фермерская Канада, это Средний Запад, но совсем не такой, каким мы его традиционно себе представляем. А еще — это не море. Но мы знаем немало морей, которые завидуют Великим Озерам. Поверьте.

Здесь маленькие города в 500 жителей имеют свои яхтенные марины (иногда на 200-300 яхт). Здесь есть острова, на которых нет автомобилей, и передвижение возможно только на лошадях (пункты Rent-a-horse к вашим услугам) или велосипедах. Здесь по-прежнему слышны отзвуки индейской речи — если не на улицах, то в названиях островов, лесов и деревень. Здесь расположены одни из самых северных в мире виноградников, где делают знаменитые вина, и практически в каждой деревне есть своя пивоварня — зачастую не одна. Здесь господствует природа, и островки цивилизации аккуратно вписаны в нее, а не подавляют ее, не разрушают ее красоту. Здешние парусные регаты собирают сотни яхт. Здесь, кажется, нечего делать, но именно здесь селятся миллиардеры. Города, людей, страны, культуры и племена здесь соединяет вода, а не дороги. Эта вода была здесь всегда, и всегда будет. Здесь некуда торопиться. Здесь надо слушать и созерцать. Здесь очень легко забыть обо всем и вспомнить... себя.



У индейцев племени шайенн есть такая поговорка: «Тот, кто перестал слышать ритм божьего барабана, теряет спокойствие и ритм собственной жизни». Мы услышали эту поговорку здесь, и она давно стала одним из девизов нашей компании. Мы отправляемся на Великие Озера именно за этим — за спокойствием и своим ритмом. Ведь здесь тот самый божий барабан звучит в полный голос — громко и отчетливо, как нигде больше. И теперь он зовет нас обратно.

Акватория

Маршрут нашей экспедиции на Великие Озера состоит из двух этапов и проложен по водам озер Мичиган и Гурон. Места, где мы проведем эти две недели, знамениты своей развитой яхтенной инфраструктурой — в каждой второй деревне здесь есть оборудованная яхтенная марина, в которой для нас найдется место. С другой стороны, много здесь и защищенных диких бухт и гаваней, а значит, тихие якорные стоянки нам тоже обеспечены.

Наш маршрут пройдет вдали от крупных городов — в первую очередь мы хотим увидеть и почувствовать, как живут люди в небольших городках и деревнях, многие из которых практически не изменили своего облика за последние 200 лет. В то же время мы хотим насладиться дикой природой местных национальных парков — да у нас и выбора не будет, если честно — они тут на каждом шагу.

В конце августа в этом регионе преобладают не очень сильные юго-западные ветра. Зимние и весенние шторма остаются в прошлом, погода в целом устойчивая и приятная. Скорее всего, нас ждет достаточно ветра для комфортного хождения под парусом, и, в то же время, отсутствие высокой волны и серьезной качки. Вода в Озерах в июле и августе прогревается до максимальных для этих мест значений — 19-23 градуса, что прохладно, но вполне позволяет купаться, особенно в жаркие дни.

Каждый из недельных этапов будет начинаться и заканчиваться в разных местах, но расстояние между ними по берегу небольшое, и вам будет удобно добраться обратно к месту старта — на общественном транспорте или арендованной «в один конец» машине. Если же вы не планируете прибыть на борт на своей машине, то все еще проще — во всех ключевых пунктах маршрута есть удобные варианты сообщения с аэропортами.

Логистика второго этапа

В Charlevoix есть свой небольшой аэропорт, а также аэропорт Pellston поблизости и сравнительно крупный аэропорт Traverse City в часе езды. Альтернативно сюда можно добираться из Детройта или Чикаго — на арендованной машине, например, или на автобусе. Участникам второго этапа надо быть в гавани города 24 августа до полудня. Альтернативно всегда есть возможность приехать вечером в пятницу 23го и переночевать в отеле (мы уже будем на месте, так что у вас будет возможность заранее познакомиться с капитанами,а также послушать впечатления участников предыдущего этапа). Обратно в Traverse City мы планируем дойти в пятницу 30 августа во второй половине дня (не позднее 17:00, а скорее раньше). Оттуда несложно добраться обратно в Charlevoix на автобусе, да и такси стоит недорого, если разбить его на несколько человек. В Traverse City есть активный аэрпорт и пункты аренды машин — с возвратом в Чикаго или Детройте они стоят в пределах 150 долларов. Ехать до этих городов около 5 часов.

Флот

В экспедицию мы отправимся на двух крейсерских яхтах Jeanneau или Hunter. На яхтах есть три двухместные каюты и кают-компания с отдельными спальными местами. Лодки оборудованы камбузом (кухней), гальюном (туалетом) и душем.

Подробнее об устройстве крейсерской яхты и жизни на ней можно почитать здесь.
Обычно мы ходим в море на яхтах чуть большего размера, однако на Великих Озерах (как и в родной нам Голландии, кстати) очень много небольших и тесных марин, неспособных принять яхты больше 40 футов. Еще одно ограничение — местные цены на чартер (аренду) яхт, которые превышают европейские в среднем в два раза.

Команда

Даниил Симанов и Александр Драгони ходили вместе по Греции и Турции, Хорватии и Голландии, Тайланду и Сейшелам — эта пара капитанов сработана настолько, что никакие решения в процессе даже не требуют обсуждений. Формальным адмиралом нашего маленького флота будет Даня Симанов — один из создателей компании «Полветра», опытный яхтенный капитан и инструктор. Именно Даня вынашивал план первой экспедиции по Великим Озерам несколько лет, провел здесь много времени за последние семь лет, и знает каждый уголок на нашем маршруте.

Идти под парусом — куда угодно — с такими капитанами безопасно, интересно, и очень весело. Помимо интересного опыта и ощущения безопасности мы можем вам гарантировать хорошее настроение (и за него, кстати, мы не берем денег:))

Важно отметить, что нам нравится не только «катать» вас под парусом, но и учить управлению лодкой, и оба капитана «Однопалубной Америки» имеют в этом немалый опыт. Даже за неделю вы освоите все азы хождения под парусом, а при желании — и основы метеорологии и навигации. Ну а за две недели, если вам интересно, мы из вас и капитанов сделаем!

План

24 августа. Суббота

После обеда заселяемся на лодки, закупаем провиант. Привыкаем к жизни на яхте, обживаемся, проводим инструктаж по технике безопасности и яхтенный “Курс молодого бойца”. Изо всех сил стараемся все сделать быстро, выйти уже вечером и сделать разминочный переход до Petoskey — живописный курортный городок в заливе Little Traverse Bay. Это место славится своими «закатами на миллион долларов», и мы надеемся, что нам повезет с погодой, и мы сможем один из них наблюдать. Всю экспедицию это точно окупит. В прошлом году нам довелось наблюдать эту красоту, и это и правда – сильнейшее впечатление и самое яркое воспоминание маршрута. А еще тут есть классная пекарня, и в воскресенье на завтрак у нас есть шанс получить вкуснейшие пироги с ягодами!

25 августа. Воскресенье

Покидаем Петоски и идем в сторону озера Гурон. В процессе перехода мы пройдем под впечатляющим своими размерами мостом Mackinaw, разделяющим два огромных озера. Наша цель в понедельник — остров Макинау (пишется Mackinac), находящийся практически в одноименном проливе. Остров уже в водах Гурона, но Мичиган еще под боком, плюс отсюда же рукой подать до реки Святой Марии, по которой можно подняться в озеро Верхнее. Стратегическое значение острова было очевидно еще индейцам, а с приходом белых здесь моментально возникла военная база с фортом, которую в разные моменты истории контролировали ирокезы, французы, гуроны, канадцы, англичане и американцы. По сей день многое на острове напоминает о его истории – форт и исторические здания сохранились нетронутыми, улицы освещаются газовыми фонарями. И на острове совсем нет автомобильного движения, нет даже мопедов. Для передвижения используются только лошади и велосипеды. Марина, где мы пришвартуемся на ночь, расположена прямо в центральном парке, у подножия холма, на котором стоит форт.

26 августа. Понедельник

В этот день переход нам предстоит сравнительно короткий. Мы отправимся вглубь архипелага Chenneaux – 36 островов с очень изрезанной береговой линией, очередного природного заповедника на нашем маршруте. Для навигации эти места считаются довольно сложными, но нас это не пугает – красота этих мест стоит некоторого напряжения и усилий со стороны наших шкиперов. Почти все острова здесь, кстати, — частные, и у нас будет отличная возможность с воды одним глазком посмотреть на жизнь американских миллиардеров, которые ими владеют. Ночевать будем на якоре.

27 августа. Вторник

Еще один небольшой переход, обратно в сторону пролива Mackinaw. На ночь остановимся в городке St Ignace – одном из старейших европейских поселений в этих краях (второй по возрасту город в штате Мичиган). Город был основан в середине XVII века – сначала здесь находилась миссия иезуитов, а потом – французская фактория по торговле пушниной с индейцами. Отметился здесь и любимый нами Рене де Ла Саль (ссылка). Одна из достопримечательностей города – знаменитый музей индейского быта и культуры, куда, впрочем, мы вряд ли успеем зайти. А утром, если повезет, тех из нас, кто рано встает, ждет живописный восход над островом Макинау.

28 авуста. Среда

Выходим пораньше, и двигаемся на запад, в сторону любимого нами Beaver Island. В зависимости от настроения и погоды на ночевку встанем или в марине на самом острове, или на якорной стоянке неподалеку. У этого острова много названий, и каждое из них появилось не просто так. Его называют «Изумрудным» (из-за покрывающих его густых лесов), «Ирландским» (в конце XIX и первой половине XX веков более 90 процентов жителей острова составляли выходцы из Ирландии, и даже обучение в школах и службы в церквях проходили на гэльском языке), «Мормонским» (до ирландцев остров населяли мормоны, провозгласившие здесь теократическую монархию, де факто вышедшую из-под юрисдикции США; их королевство просуществовало почти 10 лет). А еще в кафе рядом с мариной – очень сытные и вкусные завтраки. Причин посетить остров – полно, в общем!

29 августа. Четверг

Идем на юг в деревню Northport на входе в залив Grand Traverse Bay. Стоянка запланирована в марине (да, у деревни с населением в 500 человек есть своя полностью оборудованная марина!). Northport – довольно тихое место, хотя треть домов в деревне и окрестностях и принадлежат американским мультимиллионерам и даже миллиардерам. Также это один из старейших населенных пунктов в регионе. Красивейший парк, песчаные пляжи, несколько ресторанов, потрясающая пивоварня обязательная к посещению, тем более что там еще и живая музыка по вечерам бывает) и знаменитая винодельня – вот наша (уже традиционная для этого безумно красивого места) программа на вечер. А если будут силы и позволит погода – залезем на местную гору, чтобы полюбоваться закатом над Мичиганом.

30 августа. Пятница

Уходим еще южнее, к месту старта всей нашей экспедиции – Traverse City. По дороге, скорее всего, заглянем на живописный Power Island, в бухте которого можно бросить якорь, искупаться, пообедать, ну и прогуляться по самому острову, который того стоит. Вечером традиционный прощальный ужин, объятия и признания в любви.

31 августа. Суббота

Нам необходимо освободить яхту до 9 часов утра, а потому большую часть вещей имеет смысл собрать еще с вечера. А дальше, как это ни грустно, разъезжаемся по домам – каждый в своем направлении и своим способом. Пообещав, конечно, предварительно друг другу встретиться через год. А лучше – раньше.

Условия

Принять участие в экспедиции «Однопалубная Америка» может каждый — никаких ограничений по возрасту или опыту не существует. Главное — ваше желание и ваш интерес.
Стоимость участия в одном недельном этапе — 2000 евро.

Традиционно в эту сумму включено все, кроме дороги, а именно:

  • аренда и страховка яхты
  • работа шкипера
  • питание и напитки на борту
  • постельное белье (по желанию, и мы рекомендуем в любом случае взять свой спальный мешок)
  • финальная уборка лодки внутри и снаружи
  • ночевка на лодке за день до начала чартера для участников первого этапа (по желанию)
  • оплата стоянок по ходу маршрута
  • расходы на топливо и пресную воду

В цену не включены

  • авиаперелет и трансфер из аэропорта и в аэропорт
  • питание на берегу (по желанию)

Наше путешествие не является спортивной регатой, а значит, никакой специальной медицинской страховки вам не потребуется, и базовой страховки, действующей в США, будет более чем достаточно. Если вы не проживаете постоянно в США, для участия вам потребуется американская виза. По запросу мы предоставим вам документы для получения туристической визы.
Чтобы записаться на борт, вам достаточно нажать на соответствующую кнопку ниже, заполнить небольшую анкету и внести предоплату в размере 50% стоимости. Подробные инструкции об оплате вы получите по электронной почте сразу после заполнения анкеты.