(Последнее место) Пятнадцатилетний капитан 2025

Большим плюсом этого путешествия является очень простая логистика. Лететь надо в Амстердам, улетать — из Амстердама, а туда есть рейсы из любой точки Европы и почти любой — мира. Из голландской столицы до Энкхаузена, где запланированы старт и финиш нашего путешествия — около часа на поезде или 40 минут на машине. Мы будем встречать детей в аэропорту сразу по прилету, и проводим их обратно после завершения похода — до контролей.

Заселяться на борт мы будем в 12:00 в субботу 26 июля. Если вам нужна помощь в проработке логистики — свяжитесь с нами, мы поможем найти оптимальный вариант в индивидуальном порядке.
Сходим на берег — в понедельник 4 августа в 16:00. 

Наш основной маршрут пройдет по двум интереснейшим голландским акваториям.
Первая — внутреннее опресненное голландское «море», а вернее, искусственное озеро Эйсселмер (IJsselmeer). Это озеро, будучи самым крупным пресноводным водоемом Западной Европы, имеет интересную историю. Еще менее века назад на месте Эйсселмера находился залив Северного моря под названием Заудерзее (Zuiderzee, Южное море, в переводе с голландского). В 1932 году залив был отгорожен от Северного моря, часть Зейдерзее была осушена и превратилась в самую молодую, двенадцатую провинцию Нидерландов (Флеволанд), другая часть в результате постепенного опреснения стала озером.

Ваттово море (Waddenzee или Wattenmeer, как называют его в Германии) — участок Северного моря, отделенный от «большой воды» цепочкой фризских островов. Благодаря тому, что часть моря недоступна для судоходства, дикая природа здесь оказалась практически не тронута человеком и сохранилась в своем первозданном виде — две трети Ваттового моря были включены в список Всемирного Наследия Юнеско. Наш маршрут не затронет «диких» участков Ваттового моря, но и в тех районах, где мы побываем, шансы встретить представителей местной фауны (например, тюленей) стремятся к 100%.

Возможно, помимо внутренних голландских вод, мы посетим в Бельгию или Германию — окончательные детали маршрута будут во многом зависеть от погоды.

В конце июля в этих водах практически исключена штормовая погода. А небольшие глубины и большой размер корабля сводят на нет риски серьезной качки. В целом, условия этой экспедиции будут максимально комфортными и — естественно — безопасными. Температура воздуха днем может легко доходит до 30 градусов, а вода прогреется достаточно, чтобы купаться (недолго).

В этот раз мы пойдем в море на двухмачтовой гафельной шхуне «Iselmar».
Ее история насчитывает более ста двадцати лет, она была спущена на воду аж в 1902 году. 

Все паруса на «Iselmar» поднимаются вручную, штурвал не имеет гидроусиления, и даже шверцы (огромные деревянные «крылья» на бортах корабля, которые дополнительно стабилизируют его при боковых ветрах и уменьшают дрейф) — каждый весом более тонны — поднимаются и опускаются ручными лебедками. А это значит, что ребят ждет серьезная полноценная работа на палубе при постановке и уборке парусов, а также при совершении парусных маневров.

Внутри «Iselmar» предусмотрены удобства для комфортного проживания — достаточно просторная, светлая и уютная кают-компания и оборудованная кухня, на которой ребята будут учиться готовить под руководством кока. Дети будут жить по 4 и по 2 человека в удобных кубриках с раковинами, койками, полками и шкафами для хранения личных вещей. На корабле есть полноценные туалеты и души без необходимости экономить воду.

На борту нас встретит профессиональный экипаж «Iselmar». Под их руководством и надзором мы будем работать с парусами, держать штурвал и выполнять другие работы по управлению кораблем и обеспечению быта.

От команды «Полветра» в плавании примут участие:

Даня Симанов — один из основателей компании «Полветра», яхтенный капитан и инструктор, много ходивший на больших парусниках. У Дани также есть опыт преподавания, и он будет отвечать за образовательную часть этого путешествия. Даня руководил всеми детскими экспедициями Полветра, и нынешний выход с тинейджерами на большом паруснике для него — одиннадцатый.

Митя Рябчиков — самый профессиональный моряк в нашей команде, заканчивавший настоящую мореходку и ходивший в море на больших торговых судах. Также Митя работал на многих больших парусниках, имеет опыт капитанства на кораблях такого плана. Ну и в наших детских походах участвовал почти во всех. Митя возьмет на себя парусную подготовку детей, обучение узлам и другим основам мореходного дела.

Оксана Хайденко — один из авторов идеи наших детских парусных походов, и ветеран «Полветра», стоявшая у истоков создания компании. У Оксаны хватает парусного опыта (как на яхтах, так и на больших парусниках), и опыта работы с детьми. Один из нынешних проектов Оксаны — детская игровая школа информационной грамотности и soft skills «Lilelo Games Academy», где детей учат анализировать информацию, принимать решения, действовать самостоятельно и работать в команде. На борту Оксана проведет с детьми несколько игровых семинаров именно на эту тему.

Мика Сагателов — наш давний друг и соратник, прошедший с нами не одну тысячу миль на самых разных кораблях. Профессиональный фотограф. Помимо непосредственно съемки Мика будет учить азам фотосъемки на телефон детей — и в конце похода вместе с ними составит альбом путешествия — где будут как его фотографии, так и фото авторства детей.

Марина Брагина — наша друг и коллега, организовавшая множество путешествий для взрослых и детей в самых разных частях света. У Марины большой парусный опыт, и с нами в один детский поход она тоже уже ходила. К тому же, Марина — врач. В этом походе Марина будет выступать в роли координатора, помогая с логистикой детей и организацией быта.

Также с нами на борту будет профессиональный кок, под руководством которого дети будут готовить еду на весь экипаж. Конкретная кандидатура на этот пост в данный момент еще не утверждена, мы напишем об этом отдельно позднее.

В процессе всего путешествия никто из нас не будет пассажиром. На время плавания мы все — часть экипажа, а значит, нам придется полноценно участвовать в жизни корабля. По прибытии на борт мы разделимся на вахты, и каждая из них под руководством взрослого будет участвовать в приборке судна, готовке еды и работе со всеми снастями и парусами. Важно понимать, что профессиональный экипаж корабля без проблем справляется со всеми этими функциями самостоятельно, и никто не станет заставлять детей готовить еду превозмогая морскую болезнь или тянуть веревки против воли. Тем не менее именно командная работа, осознание собственной ответственности и роли является крайне важной и очень запоминающейся составляющей плаваний на большом паруснике. И мы бы очень хотели, чтобы дети почувствовали эту ответственность и командный дух в процессе путешествия.

Безопасность

У многих может вызвать вопросы безопасность хождения в море на парусной шхуне возрастом более 120 лет — тем более, в роли полноценного члена экипажа. Мы будем много говорить об этом по прибытии на борт и все пройдем подробный инструктаж по технике безопасности. А сейчас озвучим лишь несколько ключевых моментов.
Во-первых, шхуна «Iselmar» оборудована всеми современными средствами безопасности и соответствует с этой точки зрения международным морским стандартам.
Во-вторых, все работы по кораблю будут выполняться под руководством и наблюдением опытного экипажа.
В-третьих, наша команда, как и экипаж шхуны, уже много лет вывозит в море людей без морского опыта. Безопасность и комфорт гостей (и особенно — детей) является для нас безусловным приоритетом, и мы понимаем, как это обеспечить.

Образовательно-развлекательная программа

Это путешествие рассчитано на подростков, а значит, помимо самого плавания и сопутствующих приключений в нем обязательно будут присутствовать образовательные моменты:

• исторические экскурсии в городах по маршруту следования.
• теоретические занятия на борту по истории навигации, мореплавания и судостроения.
• лекции по основам современной навигации. Упражнения с морскими картами и навигационными приборами.
• лекции и беседы, посвященные истории географических открытий и пиратства.
• практические упражнения по работе с такелажем, вязанию морских узлов.

Безусловно, нас ждет еще масса интересного на берегу! Голландия — наш дом, поэтому программу мы готовим с особенным удовольствием и знанием дела.

План путешествия

Мы стараемся придерживаться составленных заранее планов, однако в море нередко погода и настроение экипажа вносят свои коррективы. А значит, планы вполне могут меняться по ходу плавания, что является неотъемлемой и, на наш взгляд, очень интересной частью парусного образа жизни. В нашем случае время и место старта и финиша путешествия, конечно, жестко детерминированы и не изменятся, как и основные точки на маршруте, которые мы планируем посетить. А вот последовательность посещения этих мест будет зависеть от погоды, и мы чуть позже будем утверждать ее с капитаном «Iselmar».

Записаться в экипаж и принять участие в этом плавании могут дети в возрасте от 12 до 17 лет. В отдельных случаях исключения возможны, но только после предварительного обсуждения с нами.

Мы не приветствуем участие родителей и вообще взрослых в данном путешествии, но, опять же, готовы это обсуждать в порядке исключения.

Если вашему ребенку меньше 12 лет и/или вы хотите сопровождать его в данном путешествии, напишите нам.

Стоимость участия 1500 евро. Традиционно для нашей компании в эту сумму включено все, кроме дороги, а именно:

• Аренда корабля
• Работа профессионального экипажа
• Еда и напитки на борту
• Оплата стоянок и портовых взносов по ходу маршрута
• Затраты на дизель и пресную воду

В стоимость не включены и оплачиваются отдельно:

• Дорога (авиабилеты, поезда и автобусы)
• Расходы на получение визы (при необходимости)
• Питание в ресторанах на берегу (по желанию)
• Экскурсии и посещения музеев (не больше 100 евро с человека в сумме)

Для участия в плавании детям потребуется или европейский вид на жительство, или европейский/украинский паспорт, или действующая шенгенская виза.

Наше путешествие не является спортивным или экстремальным мероприятием, а значит, никакой специальной медицинской страховки вам не потребуется, и базовой страховки, действующей в Европе, будет более чем достаточно.

Чтобы записаться на борт, вам достаточно нажать на соответствующую кнопку ниже, заполнить небольшую анкету и внести предоплату в размере 50% стоимости. Подробные инструкции по оплате вы получите по электронной почте после заполнения анкеты.